
Foro Marítimo Colombiano 2026
En el marco de la conmemoración del Día Marítimo Mundial, concluyó en Cartagena la segunda edición del Foro Marítimo Colombiano 2026: _“De la política a la práctica: impulsando la excelencia marítima”. _ El evento fue coorganizado por la Cámara Marítima Colombiana (CMC), la Asociación de Armadores de Colombia (ARMCOL), el Clúster Marítimo de la Cámara de Comercio de Cartagena y la Asociación Náutica de Colombia (ASONÁUTICA). Durante dos jornadas de trabajo, se reunieron más de 300 altos representantes del Gobierno Nacional, autoridades marítimas, líderes empresariales, delegaciones internacionales y la academia para definir las prioridades estratégicas del sector. **CONTEXTO Y BALANCE ESTRATÉGICO POR EJES TEMÁTICOS** **1. Política de Estado, Marco Jurídico y Ley de Fomento** El foro reafirmó la urgencia de establecer una política de Estado con certidumbre jurídica que promueva la inversión privada, consolide incentivos para la renovación de la flota nacional y reactive la marina auxiliar. Sobre la urgencia de consolidar este marco estructural, Danith De Ávila, Presidenta Ejecutiva de la Cámara Marítima Colombiana, enfatizó: “Colombia necesita convertir su potencial marítimo en una política de Estado, con objetivos de largo plazo, instrumentos de financiación, reglas claras y coordinación institucional.” En esta misma línea, durante el análisis del Proyecto de Ley de Fomento al Sector Marítimo, se destacó la propuesta de incorporar un capítulo exclusivo sobre la economía del mar dentro de la planificación nacional, orientado a avanzar hacia una arquitectura jurídica más ágil para fortalecer el ecosistema marítimo del país. ** 2. Transformación Digital y Competitividad Operativa (VUMAR)** Uno de los avances más concretos del foro fue el anuncio por parte de la Dirección General Marítima (DIMAR) sobre el inicio de la prueba piloto de la Ventanilla Única Marítima (VUMAR) en el mes de diciembre, un paso clave para la interoperabilidad con la DIAN y la optimización de los tiempos buque-puerto. Refiriéndose a los retos operativos y la implementación técnica de este mecanismo, Narzly Camargo, Directora Ejecutiva de la Asociación de Armadores de Colombia (ARMCOL), afirmó: _“Tenemos muchos retos y desafíos para seguir trabajando por el sector marítimo. El siguiente paso es construir una hoja de ruta clara que permita avanzar en la implementación de mecanismos como la Ventanilla Única Marítima... Debemos continuar trabajando en estrategias que permitan consolidar al sector marítimo como un verdadero motor de desarrollo económico para nuestro país.”_ **3. Rol de la Autoridad Marítima (DIMAR), Gobernanza y Cuenta Satélite** La participación de la DIMAR y la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) evidenció la necesidad de articular las competencias públicas para agilizar trámites y garantizar la seguridad integral en las costas. Asimismo, se destacó la Cuenta Satélite del Sector Marítimo del DANE (que refleja un aporte cercano al 1,99 % del PIB nacional, equivalente a $30,7 billones de pesos), como la herramienta técnica fundamental para la formulación de políticas públicas basadas en datos reales. **4. Transición Energética, Proyectos Offshore y Sostenibilidad** Las jornadas incluyeron el análisis de proyectos estratégicos para la soberanía energética del país, como el Proyecto Sirius y la generación de energía eólica offshore. Estas iniciativas fueron identificadas como catalizadores de inversión extranjera, transferencia de tecnología y encadenamientos productivos para la industria náutica y de servicios auxiliares, alineados con los estándares de descarbonización de la Organización Marítima Internacional (OMI). **5. Reindustrialización Naval, Astilleros y Marina Mercante** El fortalecimiento de la capacidad astillera del país y la recuperación gradual de la Marina Mercante Colombiana se posicionaron como pilares fundamentales para la soberanía logística y la reducción de la vulnerabilidad ante choques en las cadenas globales de suministro. Durante este bloque, se analizaron experiencias exitosas de países como Panamá, Brasil, España y Estados Unidos. **6. Impulso al sector náutico, turismo y competitividad** El desarrollo náutico ocupó un espacio central dentro de la agenda de sostenibilidad y crecimiento regional. En el marco de los espacios de fomento al sector, se abordó la regulación y el crecimiento de la industria náutica con base en experiencias internacionales como la de España, además de analizar la promoción de destinos mediante casos de éxito internacional como Croacia. Asimismo, la agenda incluyó discusiones clave sobre la pesca de turismo en Colombia como oportunidad de desarrollo costero, la industria de servicios auxiliares y el fortalecimiento de la infraestructura para el turismo náutico. Este bloque temático tuvo como hito el lanzamiento oficial de la Feria Colombia Náutica 2027. **HOJA DE RUTA Y SEGUIMIENTO GREMIAL** El Foro Marítimo Colombiano 2026 concluyó con el compromiso de las organizaciones gremiales y las autoridades institucionales de conformar mesas de trabajo técnico permanentes para dar seguimiento al Proyecto de Ley de Fomento, acompañar la implementación del piloto de la Ventanilla Única Marítima (VUMAR) y consolidar la política marítima nacional. Resumiendo, el propósito articulador de esta agenda de cara a los próximos meses, Adriana Mora, Vicepresidenta de la Cámara Marítima Colombiana, puntualizó: _“Destacamos la importancia de avanzar en acciones concretas que permitan fortalecer la actividad marítima nacional y consolidar una vocería unificada del sector ante el Gobierno Nacional.”_ Con este balance positivo, Cartagena, la región Caribe y el Pacífico colombiano se ratifican como los escenarios naturales para liderar la transformación de la economía azul del país. La Cámara Marítima Colombiana y los gremios coorganizadores reiteran su compromiso de continuar trabajando en sinergia con el sector público y la industria privada para traducir el inmenso potencial de nuestros mares en inversión, empleo de calidad, seguridad jurídica y desarrollo sostenible para toda Colombia.























